Nút giao giữa tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội- Hải Phòng

với đường cao tốc Cầu Giẽ- Ninh Bình với ĐH 72 tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông

Qua rà soát, hiện nay ở các huyện, thị xã, thành phố còn khá nhiều “điểm đen”, điểm tiềm ẩn TNGT, phần lớn hình thành tại vị trí đấu nối giữa các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ; có điểm xuất hiện tại các ngã ba, ngã tư... nơi có mật độ người tham gia giao thông đông. Ví dụ, đoạn tuyến từ Km20+100-Km21 qua các xã Quang Hưng, Đoàn Đào (Phù Cừ) có nhiều giao cắt, cầu qua sông đấu trực tiếp QL.38B, qua khu dân cư, chợ, tầm nhìn bị hạn chế, trong đó nút giao ngã tư ĐH.64 có các góc ngã tư hẹp, không đủ bán kính rẽ xe để nhập làn.

Tương tự, tại nút giao giữa QL.38 và tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, đoạn qua địa phận xã Nghĩa Dân (Kim Động) cũng tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra TNGT. Anh Trần Văn Hưng, người dân sinh sống gần khu vực này cho biết: Trên tuyến đường nối hai đường cao tốc, các phương tiện đi tốc độ cao, trong khi đó, tại nút giao hiện nay vẫn chưa có đèn tín hiệu điều khiển giao thông, hệ thống đèn đường chiếu sáng còn hạn chế, các phương tiện qua lại nếu không giảm tốc độ, quan sát kỹ và nhường nhau rất dễ TNGT. Tôi đã chứng kiến nhiều vụ TNGT tại nút giao này. Mặc dù chưa có vụ nào gây chết người nhưng đã có nhiều nạn nhân phải nhập viện điều trị với mức độ chấn thương nặng. Mong rằng ngành chức năng sớm có giải pháp nhằm hạn chế TNGT tại khu vực này.

Hiện nay, trên địa bàn huyện Yên Mỹ tồn tại hơn 10 điểm tiềm ẩn nguy cơ TNGT, điển hình như nút giao ĐT.380 với ĐH.34 đoạn qua xã Nghĩa Hiệp, Km9+400 đoạn qua xã Minh Châu... Tại các vị trí trên, mỗi ngày có hàng nghìn lượt phương tiện qua lại, nhất là giờ đi làm buổi sáng và tan tầm của công nhân, do đó tiềm ẩn nguy cơ TNGT cao. Trước thực trạng trên, huyện Yên Mỹ đã phối hợp với các ngành chức năng lắp đặt hệ thống cọc tiêu, biển báo hiệu đường bộ, kẻ vạch sơn đường, giải phóng những khu vực che khuất tầm nhìn của người điều khiển phương tiện, đồng thời đề xuất với Sở GTVT lắp đặt đèn tín hiệu điều khiển giao thông tự động… Đồng chí Nguyễn Văn Dũng, Phó Chủ tịch UBND huyện, Phó Trưởng ban Thường trực Ban ATGT huyện Yên Mỹ cho biết: Thực hiện những giải pháp trên đã góp phần hạn chế các vụ va chạm, TNGT trên địa bàn huyện trong thời gian qua. Tuy nhiên, hiện nay lưu lượng người và phương tiện tham gia giao thông tại các nút giao này cao, tiềm ẩn nguy cơ TNGT. Ngành chức năng cần sớm có giải pháp lắp đặt đèn tín hiệu, sơn kẻ đường đã mờ, làm gờ giảm tốc… tại các nút giao này để khắc phục tình trạng lộn xộn trong tham gia giao thông của người và phương tiện.

Để khắc phục “điểm đen”, điểm tiềm ẩn nguy cơ TNGT trên địa bàn tỉnh, thời gian qua, ngành GTVT tỉnh đã triển khai nhiều giải pháp như: Lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu phân luồng giao thông; bố trí gờ sơn nổi nhằm cưỡng chế giảm tốc độ; lắp đặt gương cầu, đinh phản quang; cải tạo nâng cấp nhiều tuyến đường… Sở GTVT đã đôn đốc các địa phương, đơn vị quản lý đường bộ tập trung triển khai công tác bảo đảm giao thông, rà soát kiểm tra điều kiện ATGT tại các nút giao thông, các đoạn tuyến, khu vực có nguy cơ ùn tắc giao thông; các điểm giao cắt đồng mức giữa đường bộ với đường sắt, các đoạn tuyến đang thi công: Hệ thống biển báo, đèn tín hiệu, sơn vạch kẻ đường... phục vụ nhu cầu đi lại của Nhân dân. 

Thời gian tới, Sở GTVT tiếp tục phối hợp với các sở, ngành chức năng, UBND các huyện, thị xã, thành phố rà soát, kiểm tra các vị trí là “điểm đen”, điểm tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông để tham mưu với UBND tỉnh báo cáo Tổng cục Đường bộ Việt Nam phê duyệt phương án xử lý, xoá bỏ. Nâng cao hiệu quả công tác quản lý, bảo trì đường bộ, công tác bảo đảm ATGT; chỉ đạo các phòng chuyên môn, đơn vị quản lý đường bộ tăng cường phối hợp với địa phương có tuyến quốc lộ, tỉnh lộ đi qua. Chú trọng và nâng cao vai trò quản lý nhà nước, đẩy mạnh công tác tuần đường, tuần kiểm, qua đó kịp thời phát hiện, xử lý những vi phạm công trình đường bộ, hành lang an toàn đường bộ.

Nguồn: https://baohungyen.vn