Trong đó, đối tượng thu phí sử dụng đường bộ được quy định như sau: “Phí sử dụng đường bộ được thu hằng năm trên đầu phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, bao gồm: ôtô, máy kéo; rơmoóc, sơmi rơmoóc được kéo bởi ôtô, máy kéo và các loại xe tương tự”. Đồng thời, Thủ tướng Chính phủ cũng yêu cầu bãi bỏ các quy định liên quan đến thu phí sử dụng đường bộ đối với xe máy có trong Nghị định 56/2014/NĐ-CP và Nghị định 18/2012/NĐ-CP.

Như vậy, theo Nghị định 28/2016/NĐ-CP của Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành, môtô hai bánh, môtô ba bánh, xe gắn máy và các loại xe tương tự (gọi chung là xe máy) đã không còn là đối tượng thu phí sử dụng đường bộ như quy định trong Nghị định 56/2014/NĐ-CP và 18/2012/NĐ-CP.

Nghị định 28/2016/NĐ-CP của Thủ tướng Chính phủ có hiệu lực từ ngày 5/6/2016.

“Tại phiên họp thường kỳ tháng 9/2015, Chính phủ cũng đã đồng ý tạm dừng thu phí sử dụng đường bộ đối với xe máy từ ngày 1/1/2016.
Quyết định tạm dừng nêu trên được đưa ra sau khi bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải báo cáo về kết quả ba năm thu phí xe máy.
Theo đó, mức thu được qua các năm giảm dần, cơ chế thu không hiệu quả do cấp phường, xã kiêm nhiệm quá nhiều việc, khó quản lý phương tiện...
Trước đó, Văn phòng Chính phủ đã lấy ý kiến các bộ, ngành địa phương. Kết quả, các nơi đều cho biết là việc thu phí với xe máy là không khả thi và nên tạm dừng.
Ngoài ra, chế tài xử phạt còn hạn chế nên chủ xe không chấp hành nộp phí dẫn đến số phí thu được thấp, không công bằng về trách nhiệm của chủ phương tiện trong việc nộp phí, hiệu quả thu phí không cao...”

XT